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深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成******

  中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时的提升吊装,粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成。

  伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥,主跨跨径达到1688米,共需吊装213片钢箱梁,吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装,边跨从过渡墩处往主塔方向吊装。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁,高4米,长12.8米,宽49.7米。

伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图

  当天下午,运梁船载着重达284吨的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方,经过精准定位后,施工人员下放缆载吊机吊具,与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后,缆载吊机向上提升,钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米的设计标高,施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。

  为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设,项目技术攻关团队制定了专项吊装方案,通过3D打印技术制造模型,反复推演施工进程,不断完善施工组织计划,排查安全风险。

  同时,项目团队结合实际对缆载吊机进行优化,充分利用先进技术,打造“智慧缆索吊机”,“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统,有效提升钢梁吊装过程中的精度和效率,保障吊装过程安全。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。

伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图

  据介绍,深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁的架设施工,大桥预计今年4月底实现合龙。(完)

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(新春走基层)四川丹棱:晚熟柑橘满枝头果农忙采摘******采摘装框的晚熟柑橘现场装车准备运往湖南长沙。 刘忠俊 摄采摘装框的晚熟柑橘现场装车准备运往湖南长沙。 刘忠俊 摄货车开进丹棱杨场镇黄庙村田间装载刚采摘的新鲜晚熟柑橘。 刘忠俊 摄货车开进丹棱杨场镇黄庙村田间装载刚采摘的新鲜晚熟柑橘。 刘忠俊 摄田间忙着采摘的果农。 刘忠俊 摄田间忙着采摘的果农。 刘忠俊 摄田间果农将一筐筐的新鲜晚熟柑橘挑到路边。 刘忠俊 摄田间果农将一筐筐的新鲜晚熟柑橘挑到路边。 刘忠俊 摄田间果农正在采摘成熟的晚熟柑橘。 刘忠俊 摄田间果农正在采摘成熟的晚熟柑橘。 刘忠俊 摄田间道路上果农们正将新鲜晚熟柑橘装箱。 刘忠俊 摄田间道路上果农们正将新鲜晚熟柑橘装箱。 刘忠俊 摄

  1月30日,四川丹棱县杨场镇黄庙村唯实家庭农场里一派繁忙景象,果农们忙着采摘晚熟柑橘“耙耙柑”,首批采摘的6万余斤新鲜“耙耙柑”将运往全国各地。丹棱县种植晚熟柑橘约18万亩,预计产量达30.5万吨,产值将达到30亿元人民币,柑橘已成为当地乡村名副其实的致富果。

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